中国共享单车模式起飞?单车数量倍增,管理难题成企业隐忧

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techbang 2017-03-19 00:00:00    数码资讯

8cf9f8ae190f129de6d394f8fa875eb8 共享单车解决中国城市地大物博、寻找单车停放点不易的问题。根据壹读报导,无桩型自行车租借方便,消费者仅需下载APP注册后,找到离自己最近的共享单车,扫描二维码后即可使用,每使用半小时仅收费人民币1元(约台币4元);而到达目的地后,用户仅需将单车停放在路边的单车停车格并锁上,即完成「共享」,省去寻找固定停车点的时间。

 根据联合新闻网报导,自从2015年「无桩型互联网共享单车」(以下简称共享单车)概念(注一)在中国北京数所高校兴起后,资本家纷纷开始投入这块新兴市场。

便利的共享单车市场正快速成长。中国第三方数据研究机构比达咨询日前发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显示,中国共享单车市场整体用户数量已达1,886万,预期2017年用户规模保持大幅增长,年底可望达5,000万用户规模。

根据澳门日报报导,目前ofo和摩拜两家企业瓜分9成共享单车市场,其中,ofo单车投放量最多,达到80万台,市场占有率51.2%;摩拜单车则是60万台,市场占有率40.1%。

然而,根据北京新浪网报导,共享单车倍增造成管理不易。目前,共享单车行业较为常见的问题主要集中在车辆质量、押金延退还、车辆乱停放不便管理、人为破坏和安全风险等方面。例如,在一些城市的共享单车被人擅自侵占,如果用户想用车,还需要先付给「管理者」1元人民币(约台币4元)看车钱。
 
此外,并非所有共享单车业者皆一帆风顺,根据自由时报,中国新创业者 Kala单车,在1月底2月初分批投放600多辆单车,供民众使用,没想到单车的丢失率达到了76.5%。Kala单车投资人更因此声明撤资,该公司只好收回全部车辆,等待新的投资人。

根据每日头条报导,共享单车虽然提升了大众交通的便利性,,但是因为企业为了占据市场份额,完全不考虑盈利情况大量投放车辆,将原来几人用一台车的共享概念,变成一人选好几台的现状。目前中国的共享单车产业发展,虽然资本的挹注对其帮助大,但其发展速度仍受制于产业自身的发展情况。

 

  • 核稿编辑:林冠吟、郭洁铃
  • 注一:无桩型单车不同于台湾的U-BIKE需要定点还车,它可以放置路旁后离开,利用互联网的概念,可随时使用手机APP侦测离借户最近的单车来骑乘,为另一共享的概念。

 

新闻来源
大陆共享单车模式 「骑」向海外(联合报)

「无桩自行车」租赁爆发增长 试点「共享型城市」(壹读)

中国共享单车行业报告发布:ofo市占率51.2% 居行业第一(比达咨询)

共享单车用户年底达五千万(澳门日报)

用户一年猛增3000万 资本推动共享单车倍增易滋生乱象(北京新浪网)

中国共享单车上线不到30天 丢失率近8成收摊(自由时报)

2017年国内共享单车发展前景预测分析:市场规模将近1亿元(每日头条)